Итак Вы решили приобрести себе экскаватор-амфибию, открываете поисковик и обнаруживаете там бездонное количество вариантов понтонных ходовых на экскаватор или экскаватор-амфибию в собранном виде. Отзывы и как сделать правильный выбор ?

Законодателем моды в данном направление является Малазийская компания IEK, они также поставляют длинные рукояти стрел и тесно работают с заводом Hyundai. Все Китайские производители понтонной ходовой на экскаваторы, копируют в первую очередь именно этого производителя но при этом вносят свои технические особенности. Малазийские модели понтонной ходовой, хорошо сочетает в себе такие характеристики как ресурс ходовой, соотношение водоизмещения или грузоподъемности к металлоемкости понтона (позднее мы рассмотрим сравнение деталей от разных производителей понтонных ходовых), а также важный параметр технологичность производства и последующая ремонтопригодность. Важным параметром является водоизмещение и металлоёмкость понтона, если сравнивать любого Китайского производителя по габаритным размерам понтонов с Малазийским IEK то, можно удивиться тому, что отличия в габарите иногда достигают у Китайских производителей в несколько метров (они меньше). На мягких грунтах такие понтоны будут работать, хотя и будут значительно чаще застревать, но часто на объектах есть потребность переплыть какую-то речку провести работу на другой стороне и вернуться обратно. В такой момент и проявляется преимущество в большом водоизмещении. И пожалуй на этом плюсы этого производителя заканчиваются. Запасных частей на рынке для этого понтона найти очень сложно изготавливают только один завод. Стоимость конечно на этот вариант экскаватора-амфибии будет бить рекорды на рынке России.

В отдельную структуру выделим таких Китайских производителей как Sunton, Get, CZDM, Swampking (Anhui Hekuang Environmental Technology Co., Ltd.) — этот список далеко не полный, но перечислять постоянно пополняющиеся ряды производителей нет смысла. Все эти производители в разной степени копируют IEK. Но как вся Китайская техника, мы встречаемся с наиболее частым заболеванием — это плохой металл, полная сыромятина, но об этом счастливые обладатели экскаваторов-амфибий узнают примерно через 3-12 месяцев, когда узнают, что ходовая понтонной ходовой имеет очень короткий срок службы. Распространённые болезни — это износ роликов, втулок, пальцев, далее плывут звенья цепи, погнутые траки или башмаки и изюминкой на торте становятся разрезанные до дыр понтоны по направляющим где бегают ролики. Также частые случаи это поломка корпусов опорных подшипников, в случае если корпуса производит сам завод, то их поломка грозит полной остановкой работы оборудования.

Чтобы компенсировать свои недостатки, Некоторые производители пытаются выделиться и вносят свои технические изменения в конструкцию добавляют различные дополнительные опции: раздвижная понтонная ходовая, 4 мотора хода или габаритные размеры. Если более детально изучить предлагаемые модели экскаваторов-амфибий того же производителя IEK, то у него можно понять, что они никогда не делали акцента на эти опции, так как они для работы как правило бесполезны или вредят ресурсу оборудования или грузоподъемным характеристикам. Опция сдвижение\раздвижения понтонной ходовой свою пользу перестаёт нести свыше 16 тонных моделей экскаваторов. Так как ширина самого ходового понтона в рабочем положении для экскаватора 20 тонн ~6 метров и смысла складывания до габарита 4-5 метров нет никакого, так как это все равно негабаритный груз ни в какие ворота, въезды и дороги он не войдет. Только при переезде по внутренней территории предприятия. Четыре двигателя как правило любят приобретать компании, работающие на трубе. И периодически они любят таскать эту трубу экскаватором. Теперь самое интересное- экскаватор 20 тонн установленный на понтоны становится экскаватором 30 тонн, а с трубой на борту все 40 тонн. Естественно на такие нагрузки ни одна понтонная ходовая не рассчитана. Еще одна ложная надежда — это 4 мотора и якобы повышенная надёжность базовой машины, но это не так. Моторы стоят в два раза слабее, чем один мощный мотор и вероятность поломки одного из четырех моторов выше, чем на понтонах с двумя ходовыми моторами. При выходе из строя хотя бы одного, на одном моторе уже никуда не доехать. В некоторых случаях также присутствует еще более сложная и запутанная гидравлическая схема подключения гидромоторов через делитель потока, который также может ломаться, а эта деталь очень редкая. Сложная система гидролиний и увеличенная длинна трубопроводов пропорционально увеличивают вероятность зацепить в болоте ветку и повредить его.

Рассмотрим ещё несколько видов понтон производители которых сэкономили на качестве и материалах:

В отмеченной области мы можем видеть как производитель заменил внутренние усиления понтона на ребра жесткости выполненные при помощи теснения\прессования\гибки листа. В случае любой тянущей\ударной нагрузки в указанной области, может выгнуть ребро и понтон потеряет свою жесткость может сложиться.

Не всегда простая и дешевая конструкция понтона свидетельствует о его надежности, многие производители скрывают внутренности своего изделия, а это ещё одно важное отличие бюджетных моделей понтонов от более продвинутых.

Так выглядит корпус понтона выполненный по современной судовой технологии с усилениями ребрами жесткости. Такой вариант очень сложен в изготовлении, но его использует в своём производстве компания IEK Малайзия, Pilemaster Россия.

А это вариант понтона перегруженного внутренними раскосами из обычного уголка и швеллера. Такой понтон будет чаще застревать и будет менее прочным в наиболее нагруженных местах. Переплыть открытую воду без дополнительных стабилизаторов, такой понтон не сможет. Такие решения применяют некоторые Китайские производители и Российские, которые хотят сэкономить на технологии производства. Экономия при этом не такая большая, а вот те кто в будущем будет эксплуатировать подобный понтон встретятся с большим количеством проблем.

Обязательно ознакомьтесь со статьёй про траки для понтонных ходовых и в чем их особенности: траки для понтонов

Песок — уникальный строительный материал, которому нельзя найти замену. Область его использования велика : песок используется при строительных и абразивных работах,в производстве, в сельском хозяйстве, в ландшафтных работах и многих других видах деятельности. Востребованность песка с годами лишь увеличивается-строятся новые города,развивается промышленность, и ,соответственно, растет спрос на оборудование по добыче намывного песка.

Наша компания поможет вам в этом вопросе. Мы предлагаем высокопроизводительные погружные грунтовые насосы, мобильные земснаряды, земснаряды-амфибии производства «Pilemaster»-одного из ведущих производителей в мире.

С момента своего основания в 1998 году «Equipos especiales Pilemaster S.A.» Испания — специализируется на производстве специального навесного оборудования на экскаваторы в строительной, горнодобывающей, металлургической и гидротехнической сферах. 

Благодаря постоянным инновациям и технологическим исследованиям наша компания предлагает своим клиентам оборудование позволяющее изменять облик строительных объектов завтрашнего дня. «Pilemaster» всегда смотрит вперед и устремляется в будущее, делая ставку на качественное строительное оборудование и его высокую производительность.

На территории России и стран СНГ интересы компании «Equipos especiales Pilemaster S.A.» представляет ООО «УМ «Строймост», осуществляющее продажу и гарантийное  обслуживание.

Землесос «Pilemaster» предназначен для решения следующих задач:

осушения болот, котлованов, озер, а также для дноуглубления, намыва берегов, удаления ила, ухода и очистки хвостохранилищ, добыче сапропеля;

-добычи и промывки золотого песка;

— в нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности;

-добычи песка из затопленных карьеров;

-перекачка любого  шлама и замазученного грунта  и пр.

Список может быть бесконечным-настолько универсально и многофункционально данное оборудование.

Особенностью землесосов «Pilemaster» является большой условный проход на всасывающем патрубке, а также «рабочее колесо» с открытыми лопастями, что позволяет перекачивать крупную фракцию, при этом исключает образование грунтовой пробки.

Специальная комплектация насосов «Pilemaster PD3000S» отличается более износостойким корпусом и рабочим колесом выполненных из специальных материалов, покрытых футеровочными составами.Благодаря механическому рыхлителю, насос самоочищается путем смешивания твердых крупиц с жидкостью ,что позволяет легко перекачивать отходы по пульпопроводу.

Компания Pilemaster бесперебойно обеспечивает весь строительный рынок России насосным оборудованием не смотря на временные особенности логистики и другие факторы влияющие на время поставки оборудования. Телефоны для связи с отделом продаж: +7 (3435) 370-180, моб.: 89126216297.

Отзывы по землесосу Pilemaster на объекте по откачке навозной лагуны в городе Воронеж. Комментарии довольного клиента ! Насос выполнял работы по откачке навозных лагун в объёме от 5000 до 8000 м3 каждая лагуна. Изначально заказчик планировал выполнить данную работу путём привлечения илососов, ассенизаторов и самосвалов для переброски жидкого навоза на расстояние 200 метров. При таком варианте работы наш клиент получил бы низкую производительность, большое количество арендованной техники, разливы навоза при транспортировки, а также отстоявшиеся густые фракции навоза илосос не смог бы поднять со дна лагуны.

Наша компания помогла решить все проблемы заказчика и позволила сэкономить огромную сумму денег ! На объекте был задействован всего один экскаватор с оператором и всё ! Пульпопровод длинной 200 метров позволял транспортировать жидкий и густой навоз из одной точки в другую исключая при этом разливы и загрязнения (насос позволяет перекачивать пульпу на расстояние до 1000 метров). Землесос Pilemaster работает даже в самых сложных условиях, он позволяет разрыхлить и равномерно перемешать с отстоявшимися слоями густую фракцию навоза, тем самым подготавливает его для дальнейшей транспортировке по пульпопроводу.