Все записи автора Илья Карличук

Об авторе Илья Карличук

Специалист по навесному оборудованию PILEMASTER.

Характеристики шнеков Pilemaster

Отличительная особенность буровых шнеков производства Pilemaster:

  • Толщина витка на старте 20 мм;
  • Толщина стенки витка 10 мм;
  • Сталь низколегированная;
  • Квадрат присоединения выполнен из цельного круга;
  • Зубья круглые с твердым сплавом, вращаются при бурении;
  • Труба стенка 8 мм;
  • Двухзаходный;
  • Защитная наплавка кромки витков;
  • Витки шнека по всей рабочей длине;
  • Общая длина шнека 1600 мм;
Буровой шнек Pilemaster
Буровой шнек Pilemaster
Буровой шнек Pilemaster
Буровой шнек Pilemaster

СВАЕРЕЗ И УНИВЕРСАЛЬНЫЙ БЕТОНОЛОМ отзывы

В чем отличие обычной сваерезки от универсального сваереза бетонолома с приводом от одного гидроцилиндра.

Сваерез универсальный бетонолом вм-60
Сваерез универсальный бетонолом вм-60

Как утверждает производитель данное оборудование имеет существенное преимущество благодаря возможности бокового обхвата сваи и малых габаритных размеров. Рассмотрев более подробно данную конструкцию следует обратить внимание на то, что габаритный размер 1540 х 675 х 305 в большинстве случаев никаких преимуществ в работе не даёт. Опытные инженеры-строители знают, что плотную забивку свайных кустов не производят в один ряд, а делают свайный куст не менее 4 штук свай. По этой причине, при таком свайном кусте данное оборудование также является бесполезным со своим боковым обхватом.

На некоторых фотографиях оборудования также присутствует манометр, что может только настораживать !!! Любое навесное оборудование подбирается под   мощность экскаватора с запасом. В характеристиках указано максимальное давление в 35 МПа, что говорит о том, что оборудование подходит для большинства экскаваторов. Зачем тогда манометр ?

На практике работа оборудования с одним рабочим гидроцилиндром как правило сильно затруднена и требует не менее двух резов на одном уровне под разным углом. Также подрыв оголовка с арматуры и его транспортировка к месту складирования становится не возможной. По этой причине производитель не предоставляет ни одного фото, где свая распушается от верха до проектной отметки.

Следует тщательно  проверить все характеристики и возможность применения данного оборудования на конкретном свайном поле. В противном случае есть все шансы после приобретения ВМ-60 убедится в том, что надо искать другого подрядчика у которого есть обычная сваерезка Pilemaster.

PILEMASTER_TYPEII
Сваерезка PILEMASTER_TYPEII для срубки оголовков свай

Понтонно-гусеничная ходовая на экскаватор

Предлагаем изготовить понтонно-гусеничную ходовую для любого экскаватора следующих производителей: JCB, Hitachi, Komatsu, Caterpillar, Hyundai, Case, Kato, Kobelco, Doosan, Volvo. Вес экскаватора от 15 до 30 тонн. Варианты исполнения понтонов для экскаваторов: плавающий понтон для экскаватора; понтон для экскаватора с боковыми стабилизаторами, понтоны для экскаваторов амфибий с длинной рукоятью стрелы. Все понтоны оснащены импортным редуктором хода производства Doosan. Срок изготовления понтонов от 60 до 100 дней. Телефон для связи: +7 (3435) 370-180 info@stroy-most.ru
Понтонно-гусеничная ходовая на экскаватор превращает любой экскаватор в амфибию.
Понтонно-гусеничная ходовая на экскаватор превращает любой экскаватор в амфибию.

Инклинометр для контроля вертикальности бурения совместим с гидробурами: Delta, Digga, Pilemaster, Hydra, Pro-Dig, Impulse и ямобурами.

Предлагаем новую разработку компании Pilemaster — индикатор вертикальности бурения (инклинометр) совместим со всеми гидробурами Delta, Digga, Pilemaster, Hydra, Pro-Dig, Impulse, а также подходит для ямобуров и автобуровых установок типа Aichi, Kanglim KDC5600, Soosan SA040C, Tadano, Katus. Индикатор вертикальности бурения позволяет машинисту буровой установки контролировать при бурении отверстий и монтаже винтовых сваи вертикальность отверстий и свай ! Вам больше не нужен помощник для корректировки угла бурения !
Простой монтаж оборудования — требует установки специального датчика (датчик входит в комплект поставки) угла в гидробур (ротор) и подключения питания к блоку управления от 12 до 24 вольт.

Индикатор вертикальности бурения (инклинометр) Pilemaster совместим со всеми гидробурами Delta, Digga, Pilemaster, Hydra, Pro-Dig, Impulse
Индикатор вертикальности бурения (инклинометр) Pilemaster совместим со всеми гидробурами Delta, Digga, Pilemaster, Hydra, Pro-Dig, Impulse

Индикатор вертикальности бурения

www.pilemaster.ru

+7 (3435) 370-180

Сравнение технических характеристик землесосов Pilemaster PD3000-800 и Dragflow HY85B \ Dragflow HY85 HC.

В таблице приведены все основные характеристики землесосов Pilemaster PD3000-800 и Dragflow производительностью 360 \ 620 м3. Все характеристики получены из открытых источников указанных на сайте производителе Pilemaster и Dragflow.

Наименование Pilemaster

PD3000-800

Dragflow

HY85 B

Dragflow

HY85 HC

Производительность по пульпе, м3

800

360

620

Напор, м

35

33

16

Диаметр импеллера, мм

370

470

405

Максимальная фракция, мм

40-50

50-60

80-90

Диаметр патрубков, мм

DN200

DN200

DN250

Вес, кг

550

730

1030

Объём мотора, сс

112

108

108

Производительность гидросистемы, л\мин.

200

130

130

Максимальное давление, bar

350

300

300

Мощность, кВт

44-90

65-90

65-90

Скорость вращения, об.\мин

1350

1180

1180

Материал насоса

Hardox 450

Серый чугун типа ВЧ-50 (EN 1563)

Серый чугун типа ВЧ-50 (EN 1563)

Уплотнения импеллера

Карбидкремния

Резиновый сальник Buna + политетрафторэтилен PTFE

Резиновый сальник Buna + политетрафторэтилен PTFE

Гидравлическая жидкость

ISO 320

ISO 320

ISO 320

Габаритные размеры  ДхШхВ, мм

2021х1154х560

1390х933х747

1470x1165x1020

Наличие агитатора (фрезы)

+ +

+

Возможность установки механических рыхлителей

+ +

+

Возможность установки системы гидроразмыва

+

+

+

Сравниваем на сколько Pilemaster быстрее в работе, чем дешевые установки типа Гидрозуб

Видео сравниваем на сколько Pilemaster быстрее в работе, чем дешевые установки типа Гидрозуб .

Сравниваем на сколько установка для срубки свай «Pilemaster» быстрее в работе, чем дешевые установки типа «Гидрозуб». На видео показаны абсолютно одинаковые условия работы установок для срубки свай. Для «Pilemaster» свая была выбрана на много длиннее  1 метра, а у «Гидрозуба» шаг надреза был менее 150 мм. При таком шаге установка «Гидрозуб» смогла произвести надрез только с 3 (третьего) раза. Ну а «Pilemaster» справился с первого раза с таким большим оголовком. В подтверждение ниже приложен скриншот с реальными показателями производительности установки, с сайта клиента, который приобрел установку «Гидрозуб». Данные с этого сайта совсем далеки от заявленных производителем. Выбирайте правильное оборудование для срубки оголовков свай !

Оказывается гидрозуб срубает всего 120 свай максимум
Оказывается Гидрозуб срубает всего 120 штук свай в смену максимум. Вот реальные характеристики с сайта их клиента.
Зубья на "Гидрозубе" запрессованы бетоном.
Центральное отверстие на зубьях «Гидрозуба» запрессованы бетоном. Снять зуб будет очень тяжело.
Болты крепления цилиндров на "Гидрозубе" растягиваются
Болты крепления цилиндров на «Гидрозубе» растягиваются, поэтому установлено по две гайки на винты крепления.
Гидрозуб поставляет в комплекте короткие шланги для подключения.
Гидрозуб поставляет в комплекте короткие шланги для подключения.

Обзор по российскому рынку запчастей для тяжелой техники. Гидромоторы, редуктора.

Специализированные предприятия по производству запасных частей и комплектующих предлагают свою продукцию зачастую по более низким ценам, чем изготовители спецтехники, на складах которых к тому же не всегда можно найти детали стандартизированного ассортимента. Причина в том, что стандартные части такие как форсунки, фильтры, стандартные подшипники и т. п. в большом количестве поставляются на рынок многочисленными производителями со всего мира, а заводы-производители сами выступают в роли их покупателей. То же самое можно сказать о прокладках, рукавах, деталях сцепления и тормозов, амортизаторах, вентиляторных ремнях, колесных дисках, отдельных деталях двигателей, топливной и гидравлической аппаратуры, глушителях, серийное производство которых может быть налажено практически на любом предприятии соответствующего профиля. Более сложные комплектующие, такие как мосты, редукторы, гидротрансформаторы, коробки передач, поставляются на рынок ограниченным числом высокотехнологичных предприятий, но все равно находятся в свободном доступе, как и большинство остальных частей. Потребителями всех этих запчастей (возможно, за некоторым исключением) наряду с заводами-изготовителями являются независимые поставщики. Последним удается поддерживать более разумный уровень цен благодаря высокой оборачиваемости, отсутствием на складах позиций с низкой ликвидностью, а также оптимальным расходам на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

В рыночных условиях оригинальные запасные части конкурируют с неоригинальными аналогами, частями бывшими в эксплуатации и восстановленными деталями. Предприятия, занимающиеся изготовлением неоригинальных запасных частей, не всегда соблюдают стандарты изготовителей «оригиналов» и качество при этом не гарантируется. Предприятия-имитаторы обычно выпускают только узкую и наиболее ликвидную номенклатуру, что позволяет им продавать свою продукцию по ценам, значительно более низким, чем цены основных поставщиков. Надо отметить, что не все детали и узлы в силу своей конструкции и уровня сложности могут быть изготовлены имитаторами с рентабельностью, которая позволяет конкурировать с оригинальными частями. То же самое относится к редко заменяемым деталям. К наиболее часто требующимся запасным частям можно отнести фильтроэлементы, поршни, поршневые кольца, стартеры и их составляющие, генераторы, распределители зажигания, диски сцепления и т. п. Выключатели, провода, крепеж, трубки, шланги можно подобрать самостоятельно и доработать в мастерской при необходимости.

 

Игроки рынка

Насыщенный рынок запчастей для строительной и специальной техники объединяет несколько категорий игроков. Крупнейшие международные компании — поставщики ключевых частей, такие как, например, Bosch Rexroth, помимо непосредственно продукции предлагают собственные системные решения для производителей, которые существенно меняют облик машин за счет уменьшения массы и габаритных размеров комплектующих. Например, функциональный модуль Hydraulic Fly Wheel позволяет аккумулировать неиспользуемую кинетическую энергию двигателя внутреннего сгорания, которая, при необходимости, может быть применена для выравнивания расхода мощности или для ее резкого кратковременного наращивания. Гидростатический привод вентилятора с электронным управлением Bosch Rexroth поддерживает оптимальную рабочую температуру ДВС даже при жестких условиях эксплуатации, обеспечивая, таким образом, снижение расхода топлива до 5%. Еще один пример: оптимизация взаимодействия дизельных двигателей и гидравлической системы за счет функционального модуля Diesel Hydraulic Control (DHC), который повышает общую эффективность и поставляет требуемое количество энергии.

Другой пример — компания Eaton, которая уже более 40 лет выпускает для мирового рынка строительной и дорожной техники изделия, предназначенные для пневматических и гидравлических систем. Eaton предлагает полную линейку рукавов, быстроразъёмных соединителей, шарнирных соединений, переходников и трубных фитингов, труб и принадлежностей по параметрам, задаваемым заказчиком. Компания располагает набором технических решений для повышения производительности существующего оборудования за счет внедрения передовых технологий для строительной техники любого типа. Eaton обеспечивает поддержку собственных продуктов через дистрибьюторскую сеть, насчитывающую более 12000 центров по всему миру. Запасные детали и узлы Eaton отвечают тем же строгим стандартам, что и оригинальные продукты, которые они заменяют. Ассортимент компании включает аксиально-поршневые насосы и моторы для среднего и тяжелого режимов работы, ремонтные комплекты для аксиально-поршневых насосов и моторов, вращающиеся узлы и блоки поршней. Производство сертифицировано согласно стандарту ISO 9001:2000.

Специализированные производители, такие как, например, итальянская группа компаний Bondioli & Pavesi стараются расширить ассортимент для максимального удовлетворения запросов заказчиков.  Группа состоит из тринадцати предприятий, каждое из которых специализируется на разработке и изготовлении определенных компонентов силовой передачи. Линейка продукции включает карданные передачи, коробки передач, коробки передач, коробки передач с параллельными валами, редукторы для специальных применений, шестеренные насосы и моторы, аксиально-поршневые насосы и гидромоторы, блоки управления, распределители, картридж клапаны и встроенные клапаны, элементы сервоконтроля, блоки питания и  теплообменники.

Итальянская компания Europe Tractor Parts (ETP) специализируется на поставках запасных частей для тяжелой строительной техники ключевых брендов: Komatsu, Hitachi и Caterpillar. Свою деятельность компания начала в 1978 году. В рамках совместного проекта с российским  партнером при участии Europe Tractor Parts был создан один из крупнейших в России складов запасных частей, на котором постоянно хранятся несколько тысяч наименований, а на центральном складе в Италии их количество достигает 30000. Зарегистрировавшись и получив доступ онлайн, можно проверить наличие и стоимость запчастей на складе в любое время суток. Для получения информации необходимо ввести каталожный номер и необходимое количество.

Существуют компании, которые специализируются на изготовлении частей для единственного бренда. Так, Costex Tractor Parts (CTP) уже более 30 лет занимается продажей новых запасных частей для техники Caterpillar. Качество деталей марки СТР подвергается тщательной проверке, процесс состоит из трёх этапов: при получении деталей, на этапе упаковки и в процессе отгрузки.

Возможна также узкая специализация компании не по бренду, а по номенклатуре. Например, к одной из наиболее востребованных позиций на рынке можно отнести стартеры и генераторы. Московская компания  «Вольтаж» — оптовый поставщик стартеров, генераторов и комплектующих для строительной и специальной техники с ассортиментом продукции, включающим изделия от Bosch, Valeo, Cargo, Denso, Prestolite и других марок. Кроме того компания «Вольтаж» занимается оптовыми продажами подшипников для стартеров и генераторов, на складе компании всегда в наличии ступичные подшипники, подшипники кондиционеров от ведущих мировых производителей: NSK, FAG, NTN, PFI, INA, KOYO и т.д.

Еще одна категория — фирмы, занимающиеся разборкой машин, сданных в металлолом, и предлагающие пригодные для дальнейшего использования детали и узлы, а также их коллеги,  восстанавливающие изношенные детали и агрегаты машин. Последний вид деятельности набирает популярность в мире. Многие крупные изготовители техники создали системы сбора и ремонта бывших в эксплуатации узлов и деталей по передовым технологиям и с гарантией высокого качества. Восстановленные агрегаты и детали продаются дешевле, чем новые, а гарантийный срок на них сопоставим с гарантией на новые изделия. Обменный фонд, созданный с помощью таких частей особенно актуален для ремонта дорожно-строительной и землеройной техники, эксплуатирующейся в отдаленных районах.

 

***

Насыщенный рынок и высокая конкуренция в сфере продаж запасных частей требует от поставщиков максимальной концентрации ресурсов. В условиях, когда качественные запчасти можно купить не только у официального дилера, но и у независимого поставщика, в выигрыше остается потребитель. Однако возникает другая проблема. Поскольку ассортимент предлагаемой продукции огромен, а диапазон уровня качества чрезвычайно широк, сделать правильный выбор достаточно сложно, да и далеко не все поставщики поддерживают гарантию на свои продукты.

Таким образом, рынок запасных частей можно разделить на несколько сегментов. Глобальные компании с многолетним опытом работы стараются предлагать не просто запчасти, а комплексные решения, направленные как на улучшение характеристик машины, так и на повышение квалификации оператора. Крупные специализированные поставщики обеспечивают свое преимущество за счет широкого ассортимента запасных частей для нескольких брендов. Мелким компаниям трудно выдержать конкуренцию, особенно в период спада продаж – держать значительный товарный остаток на складе им просто не под силу, вследствие чего они вынуждены переходить в режим работы «под заказ», что приводит в итоге к простоям техники и к серьезным убыткам эксплуатирующих организаций.

В итоге можно отметить, что работа с запасными частями требует от компании, выбравшей данный вид деятельности высокой организации, современных технологий и высококвалифицированных кадров. Крупные авторизованные компании с высоким уровнем инвестиций и многолетним опытом работы (нередко работающие в связке с иностранными компаниями) обладают такими ресурсами и постепенно вытесняют с рынка обычных посредников, которые работают только с быстрореализуемой номенклатурой высокого спроса, и не соответствуют ожиданиям сегодняшних потребителей.

 

Траншеекопатели

Чаще всего траншеекопатели навешиваются на мини-погрузчики, экскаваторы-погрузчики или экскаваторы массой до 15 т. Важно правильно подобрать навесной траншеекопатель, наиболее подходящий для данных конкретных условий работы, а для этого  следует проанализировать ряд вопросов.

Глубина и ширина траншеи, выбор агрегата и машины-носителя. Прежде всего следует выяснить, какой глубины и ширины траншеи потребуется проложить. Большинство траншеекопателей достаточно универсальны, и все же, приобретая или арендуя траншеекопатель,  убедитесь, что с его помощью вы сможете проложить траншеи всех необходимых размеров по глубине и ширине.

Если строительная площадка невелика и работать придется в условиях тесноты, лучше выбрать небольшой навесной траншеекопатель для компактной машины, например погрузчика с бортовым поворотом. Даже небольшие погрузчики с бортовым поворотом могут прокладывать траншеи глубиной до 900 мм и шириной до 250 мм. К тому же стоимость владения и эксплуатации у компактных агрегатов меньше. Если требуется траншея глубже или шире, или грунт будет тяжелый, можно выбрать траншеекопатель, предназначенный для колесного или гусеничного погрузчика большего типоразмера, с глубиной выемки приблизительно от 600 до 1500 мм и шириной траншеи от 150 до 300 мм. У машины большего типоразмера выше производительность, она массивнее и способна противостоять более высоким нагрузкам, более устойчива при работе. Но эксплуатация такого агрегата будет и стоить дороже. Учтите, что при прокладке траншеи в сыпучем грунте нужно откапывать траншею глубже и шире заданных размеров, чтобы компенсировать осыпание грунта, возможно, для этого потребуется оборудование большего типоразмера.

Гусеничный или колесный ход? Тип ходовой части траншеекопателя выбирается в зависимости от вида и состояния поверхности грунта. Гусеничная ходовая обеспечивает машине возможность не проваливаться в слабый грунт, а также высокое тяговое усилие. Колесную ходовую рекомендуют выбирать, когда требуется высокий темп работ.

В завершение оцените, сможет ли данная машина выполнить работу в течение отпущенного на нее времени.

Расход потока и давление в рабочем гидроконтуре. Энергоснабжение траншеекопателя определяется расходом потока и давлением в гидравлическом рабочем контуре. Следует выяснить эти параметры гидросистемы машины. Обычно для работы небольших траншеекопателей на мини-погрузчиках требуется расход от 30 до 75 л/мин и давление от 12 до 21 кПа. Типичные требования по величине потока и давления для колесных и гусеничных мини-погрузчиков средних и больших типоразмеров составляют 40–150 л/мин и от 14 до 29 МПа.

Цепи и зубья. Компании- производители выпускают различные цепи и зубья траншеекопателей, предназначенные для различных грунтов. Поэтому прежде всего нужно выяснить характеристики грунта, с которым предстоит работать. От того, насколько правильно будет сделан выбор типа цепи и зубьев, зависит производительность агрегата.

Если характеристики грунта поменяются или нужно изменить ширину траншеи, зубья на цепи можно легко и быстро заменить, они крепятся к цепи болтами или привариваются. Болтовые соединения позволяют быстрее менять инструмент, зато приваренные зубья не ослабнут во время работы, их не нужно подтягивать. Цепи могут быть «комбинированными», то есть оснащаться одновременно зубьями разного типа. Можно изменять количество зубьев на цепи, чтобы изменить величину давления каждого зуба на грунт. Цепи для самого твердого грунта оснащаются зубьями с самозатачивающимися наплавленными резцами из карбида вольфрама. Иногда такие резцы могут поворачиваться в процессе работы, чтобы изнашиваться равномерно.

Привод. Некоторые производители предлагают конструкции с непосредственным приводом траншеекопателя от гидромотора, у других привод осуществляется через редуктор. Использование редуктора для привода цепи траншеекопателя, предназначенной для тяжелых условий работы, – это надежный и экономичный способ увеличения мощности копания по разумной цене. При непосредственном приводе цепь движется быстрее, но срок службы ее за счет этого бывает короче, а такой важный параметр, как крутящий момент, меньше по сравнению с характеристиками агрегата с приводом через редуктор.

Зачистной башмак. В штатной комплектации или в качестве опции к траншеекопателю обычно предлагается зачистной башмак. Он предназначен для более тщательной очистки траншеи от осыпающегося грунта и позволяет получить траншею с ровным и чистым дном. Грунт, собираемый плугом, подхватывается скребками баровой цепи и поднимается на поверхность.

Боковое смещение агрегата. Траншеекопатели могут комплектоваться кареткой бокового смещения, которая позволяет машине работать ближе к препятствиям наподобие стены дома. Смещение может осуществляться вручную или с  помощью  гидропривода. Если работа производится вблизи препятствия, может понадобится снять шнек, перемещающий грунт от края траншеи.

Приемы работы. Устанавливать траншеекопатель нужно положив стрелу горизонтально на землю. Перед тем как начать работу, необходимо расположить стрелу на расстоянии нескольких метров позади исходной точки предполагаемой траншеи. Для того чтобы подобрать сбалансированные скорости хода и цепи, нужно прогреть двигатель и вывести на режим средних или высоких оборотов и начать медленно продвигаться вперед, затем постепенно опустить носок стрелы в землю. Когда стрела траншеекопателя окажется в грунте с наклоном на нужный угол, опускайте траншеекопатель до тех пор, пока расположенная слева опорная лыжа рамы траншеекопателя не окажется плотно прижата к грунту, иначе траншея может оказаться непрямолинейной и с неравномерной глубиной. Рекомендуется держать траншеекопатель под углом от 45 до 60º, при таких углах обеспечивается максимальная производительность. Глубина траншей может изменяться регулировкой угла наклона инструмента и изменением положения опорных салазок. Следует учитывать, что в ходе работы зубья затупляются и ширина траншеи уменьшается.

Движение цепи лучше начинать с небольшой скорости, постепенно доведя до 80% от максимальной. Это позволит понять, с какой скоростью можно работать, и почувствовать нагрузку до того, как она сможет причинить ущерб агрегату. Учтите: работа при максимальной скорости движения цепи редко является оптимальной для обеспечения наивысшей производительности траншеекопателя. Заставляя машину работать на максимальной скорости, оператор рискует быстро затупить зубья. Основная цель оператора – работать при наименьшей скорости цепи, не снижая продуктивности. Зубья должны копать плавно и в то же время с высокой производительностью.

Понемногу подавайте машину задним ходом. Следует увеличивать скорость хода до тех пор, пока обороты двигателя не уменьшатся на 10% (200–300 об/мин). Далее нужно следить за тахометром и одновременно замедлять скорость работы цепи. Если двигатель увеличит число оборотов, необходимо снова увеличить скорость хода до тех пор, пока двигатель не замедлится. Это действие следует повторять каждый раз, когда количество оборотов двигателя возрастает.

В общем случае скорость движения машины зависит от глубины траншеи, ширины, характеристик грунта и мощности машины-носителя. Если скорость движения будет слишком высокой, траншеекопатель может застрять в грунте.

Машину не следует выводить на полную мощность, если только грунт не настолько мягкий, что позволяет быстро и без труда прокладывать траншею. Обычно рекомендуется, чтобы машина работала при 75% от полной мощности. Наибольшая производительность достигается при работе траншеекопателя с крутящим моментом, величина которого составляет 90% от пикового значения.

Нельзя делать крутые повороты в процессе прокладки траншеи. Это потребует огромной мощности и создаст опасную нагрузку на стрелу. Если необходимо сделать у траншеи резкий поворот, необходимо прокопать траншею до места поворота, вынуть из траншеи стрелу и расположить под необходимым углом на достаточном расстоянии от проложенной траншеи, а затем начать прокладывать вторую траншею. Прокладывать ее рекомендуется на 30-–50% глубже, чем указано в чертеже, до пересечения с первой траншеей, так как в месте пересечения двух траншей на дно насыпется много земли. Необходимо расширить место пересечения траншей (выкопать внутренний угол), чтобы поместился сгиб трубы, если укладывается труба достаточно большого диаметра.

Техобслуживание. Основное внимание следует обращать на рабочий инструмент – цепь. Рекомендуется обслуживать цепь дважды в день:  очищать, проверять состояние зубьев, заменяя изношенные, и восстанавливать подвижность поворачивающихся резцов. Следует также измерять натяжение цепи: расположив стрелу горизонтально,  измерить расстояние от нижней поверхности стрелы до цепи. Расстояние должно соответствовать величине, указанной в инструкции по эксплуатации. Если цепь натянута слишком сильно, машина затрачивает больше мощности на ее вращение, и нагрузки на стрелу возрастают, а если слабо – может выпасть из направляющих стрелы. В обоих случаях износ цепи возрастает. Регулярное обслуживание цепи позволяет поддерживать ее в оптимальном рабочем состоянии.

Траншеекопатели для рытья траншей
Траншеекопатели Vermeer для рытья траншей

Землесос PILEMASTER PD3000 на очистке шламонакопителя

Работа землесоса PILEMASTER PD3000 на очистке шламонакопителя. Перекачивание ила происходит в специальные геотюбы которые фильтруют воду и оставляют сухой остаток для дальнейшей переработки. Высокая производительность. Оборудование устанавливается на любой гидравлический экскаватор.

http://zemlesos.pilemaster.ru 

телефон: +7 (3435) 370-180

Гидромотор KYB (Kayaba) Япония модель двигателя MSF53 20460-35303 для ямобура Aichi, Tadano

Теперь всегда в наличие на складе в г.Екатеринбург гидромотор KYB (Kayaba) Япония модель двигателя MSF53 20460-35303, который устанавливается на гидровращатель бура. Данный гидромотор устанавливается на ямобур Aichi, Tadano различных серий ICHI D501, D502, D704, D705, D706, D50A, D70A. TADANO DT600, DT700.

Телефон для связи: 89126216297

 

Гидромотор MSF46\MSF53 для ямобура Aichi
Гидромотор MSF46\MSF53 для ямобура Aichi