Итак Вы решили приобрести себе экскаватор-амфибию, открываете поисковик и обнаруживаете там бездонное количество вариантов понтонных ходовых на экскаватор или экскаватор-амфибию в собранном виде. Отзывы и как сделать правильный выбор ?

Законодателем моды в данном направление является Малазийская компания IEK, они также поставляют длинные рукояти стрел и тесно работают с заводом Hyundai. Все Китайские производители понтонной ходовой на экскаваторы, копируют в первую очередь именно этого производителя но при этом вносят свои технические особенности. Малазийские модели понтонной ходовой, хорошо сочетает в себе такие характеристики как ресурс ходовой, соотношение водоизмещения или грузоподъемности к металлоемкости понтона (позднее мы рассмотрим сравнение деталей от разных производителей понтонных ходовых), а также важный параметр технологичность производства и последующая ремонтопригодность. И пожалуй на этом плюсы этого производителя заканчиваются. Запасных частей на рынке для этого понтона найти очень сложно. Стоимость конечно на этот вариант экскаватора-амфибии будет бить рекорды на рынке России.

В отдельную структуру выделим таких Китайских производителей как Sunton, Get, CZDM, Swampking (Anhui Hekuang Environmental Technology Co., Ltd.) — этот список далеко не полный, но перечислять постоянно пополняющиеся ряды производителей нет смысла. Все эти производители в разной степени копируют IEK. Но как вся Китайская техника, мы встречаемся с наиболее частым заболеванием — это плохой металл, полная сыромятина, но об этом счастливые обладатели экскаваторов-амфибий узнают примерно через 3-12 месяцев, когда узнают, что ходовая понтонной ходовой имеет очень короткий срок службы. Распространённые болезни — это износ роликов, втулок, пальцев, далее плывут звенья цепи, погнутые траки или башмаки и изюминкой на торте становятся разрезанные до дыр понтоны по направляющим где бегают ролики. Также частые случаи это поломка корпусов опорных подшипников, в случае если корпуса производит сам завод, то их поломка грозит полной остановкой работы оборудования.

Чтобы компенсировать свои недостатки, Некоторые производители пытаются выделиться и вносят свои технические изменения в конструкцию добавляют различные дополнительные опции: раздвижная понтонная ходовая, 4 мотора хода или габаритные размеры. Если более детально изучить предлагаемые модели экскаваторов-амфибий того же производителя IEK, то у него можно понять, что они никогда не делали акцента на эти опции, так как они для работы как правило бесполезны или вредят ресурсу оборудования или грузоподъемным характеристикам. Опция сдвижение\раздвижения понтонной ходовой свою пользу перестаёт нести свыше 16 тонных моделей экскаваторов. Так как ширина самого ходового понтона в рабочем положении для экскаватора 20 тонн ~6 метров и смысла складывания до габарита 4-5 метров нет никакого, так как это все равно негабаритный груз ни в какие ворота, въезды и дороги он не войдет. Только при переезде по внутренней территории предприятия. Четыре двигателя как правило любят приобретать компании, работающие на трубе. И периодически они любят таскать эту трубу экскаватором. Теперь самое интересное- экскаватор 20 тонн установленный на понтоны становится экскаватором 30 тонн, а с трубой на борту все 40 тонн. Естественно на такие нагрузки ни одна понтонная ходовая не рассчитана. Еще одна ложная надежда — это 4 мотора и якобы повышенная надёжность базовой машины, но это не так. Моторы стоят в два раза слабее, чем один мощный мотор и вероятность поломки одного из четырех моторов выше, чем на понтонах с двумя ходовыми моторами. При выходе из строя хотя бы одного, на одном моторе уже никуда не доехать. В некоторых случаях также присутствует еще более сложная и запутанная гидравлическая схема подключения гидромоторов через делитель потока, который также может ломаться, а эта деталь очень редкая. Сложная система гидролиний и увеличенная длинна трубопроводов пропорционально увеличивают вероятность зацепить в болоте ветку и повредить его.

Рассмотрим ещё несколько видов понтон производители которых сэкономили на качестве и материалах:

В отмеченной области мы можем видеть как производитель заменил внутренние усиления понтона на ребра жесткости выполненные при помощи теснения\прессования\гибки листа. В случае любой тянущей\ударной нагрузки в указанной области, может выгнуть ребро и понтон потеряет свою жесткость может сложиться.

Не всегда простая и дешевая конструкция понтона свидетельствует о его надежности, многие производители скрывают внутренности своего изделия, а это ещё одно важное отличие бюджетных моделей понтонов от более продвинутых.